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桜島、牛根大橋を国内最大クレーン船「海翔」が運搬｜鹿児島観光写真PhotoKagoshioma鹿児島観光写真ページの写真画像補足ページ桜島にかかる牛根大橋を国内最大クレーン船海翔が運搬したときの様子の写真です。 写真の撮影者「かもめ」さんより当サイトへの掲載許可を頂きましたので公開させていただきます。 リンク大歓迎、連絡不要、ブログ・BBS等からでも自由にどうぞ〜（写真の転載は禁止します。） |
牛根大橋誕生の背景鹿児島県、国道220号の垂水市牛根麓地区は、大雨等により土砂災害発生のおそれがある際（連続雨量150m/m超過）、通行止めを行う「異常気象時通行規制区間」に指定されておりました。牛根大橋はこれらの解除を目的とし、桜島と大隅半島に架設された橋梁です。 橋は組み立てたものを国内最大の大型クレーン船「海翔」で搬送牛根大橋は桜島の景観性、橋の経済性・施工性・維持管理など様々な点から中央経間260mの「バランスドアーチ橋」という型式が採用されています。橋は、千葉県、広島県、和歌山県で分けて部品を造り、工場で一度仮組、確認後分解し、船で鹿児島まで運んできました。橋は鹿児島県の「七ツ島」で再度組み立てられ、橋の両脇側と中央部分の３つにわけて、国内最大のつり上げ能力4,100tを誇る吊起重機船「海翔」で現地へ運び、設置したという訳です。 今回ご紹介するこの写真はそのメインイベントというべき橋の真ん中の部分（中央径間ブロック）約260ｍ、約3,700tを運んだ時の様子です。尚、牛根大橋の全体の重さは約5,520tとか。これは、ジャンボジェット機14機分に相当するようです。 もっと詳しいことが知りたい方は、参照したWebPageリンクをページ末に記載しておりますのでそちらをご覧ください。 撮影日：2008年8月17日 写真の4桁のファイル名は撮影時間です。（0708.jpgの場合→午前7時8分です。） |
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［主な写真はクリックすると1024pix幅に新しいウインドウで拡大します。］ 牛根大橋になる橋を吊り下げ、道の駅たるみず沖を航行する日本最大の大型クレーン船｢海翔｣   |
背後には桜島が・・。 手前は道の駅たるみずの足湯です。  |
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牛根大橋関連参照リンク牛根大橋ができるまで！国土交通省大隈国道事務所 国土交通省 九州地方整備局 佐賀国道事務所 交通対策課長 後藤清正 社団法人 九州地方計画協会サイト 牛根大橋の設計製作 高田機工技報 NO20 2005 牛根大橋の架設 高田機工技報 NO24 2009 組み立て後、海上輸送 紺屋の鉄橋 373news.com07年3月24日 寄神建設株式会社(海翔の所有会社です)の橋梁工事ページ （東京湾横断道路、荒川河口橋、レインボーブリッジ、阪神高速、中島川工区、西宮港大橋、六甲アイランド大橋、明石海峡大橋、瀬戸内しまなみ海道、写真をクリックの上→カーソルで一部工事の様子を見る事が出来ます。） |
牛根大橋を国内最大クレーン船海翔が運搬｜桜島 鹿児島観光写真- このページは「牛根大橋｜桜島」の写真中心のサブページです - Photo Kagoshima 鹿児島観光写真 サブページ / MORIMORI |
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